中国低空经济：一个待“飞”的市场

2024年2月27日，中国AUTOFLIGHT公司（https://www.autoflight.com/zh/）完成全球首次跨海跨城电动垂直起降航线示范飞行，从深圳出发仅需20分钟到珠海。这是中国低空航空产业发展的缩影之一。

中国低空市场涵盖无人机、电动垂直起降、航材等各个领域，以及航拍、农业、物流、基础设施巡检、环境监测、娱乐等应用。

下图展示了该行业的全貌。

近年来，低空航空产业呈现蓬勃发展态势。

例如，根据中国民航局的数据，到2023年，注册无人机数量已达到126.7万架，2018年至2023年复合年增长率为34.6%。无人机是低空市场的主要飞机，应用广泛。中国现在在这个领域处于领先地位。

另一个例子是通用航空机场的发展。到2023年，通用航空机场达到449个。机场是通用航空活动的重要基础设施之一。

随着政府一系列扶持政策的出台，这个行业看起来越来越有吸引力和想象力。在政府近年来发布的所有政策中，有两个变化/趋势特别令人关注。

首先，2021年3月，中央空中交通管理委员会（CATMC）首次公开亮相。此前，国务院和中央军委空管委员会（NACC）是空中交通的最高领导机构。与此不同的是，中国航管委是中央领导机构，这意味着空中交通治理在国家体系中的地位得到了提升。

二是通过多地试点，探索地方政府参与低空空域管理的新模式。这与过去完全由军队管理不同。未来低海拔经济有可能纳入当地GDP发展。因此，地方政府更加积极地发展低海拔经济。比如，截至2024年，已有20多个省份政府的工作报告中提到了发展低空经济。

在这些富有远见的政府政策和地方举措的支持下，该行业正在打破障碍并释放新机遇。

据赛迪顾问预测，到2023年，低空产业规模将超过5000亿元，预计到2026年将突破1万亿元。

也许天空才是这个行业无限潜力的极限……